無軌電動平車出現(xiàn)故障的檢修方法

    電動平車運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是電動平車重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低電動平板車使用壽命，所以各類軌道平車制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

    1、出現(xiàn)較為嚴重的負荷故障現(xiàn)象（即：空載時試運轉(zhuǎn)正常，負載時試運轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。）

    故障是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，造成雜質(zhì)混入內(nèi)部，導致軸承內(nèi)外圈配合精度降低、旋轉(zhuǎn)困難。加之其運行溫度過高，軸承內(nèi)部潤滑油脂失效、添加潤滑油工作不便，常處干磨狀態(tài),加劇軸承內(nèi)部磨損。力圖解決此類故障，對其進行拆卸修復，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述故障有所加劇并且旋轉(zhuǎn)時伴有異響。

    2、立式旋轉(zhuǎn)減速裝置拆裝不便、鏜孔磨損嚴重，滿載功率降低，出現(xiàn)帶不動允許承載負荷情況。分析當齒輪裝配時出現(xiàn)偏差，如齒輪軸對中方面，微小偏差會導致齒輪間嚙合不穩(wěn)、無續(xù)振動、加快磨損、導致齒輪失效，但我們是采用高速級齒輪和軸一體式結(jié)構(gòu)，故這一因素幾乎可以排除；但減速機熱態(tài)過程中（即發(fā)熱和散熱過程），嚙合損失，軸承損失，攪油損失，密封損失，風扇損失等誤產(chǎn)生了大量熱量，使減速機過大功率損失而導致溫度升高，限制系統(tǒng)功能正常發(fā)揮，對減速機系統(tǒng)產(chǎn)生了很大影響，致使?jié)M載功率降低。

    3、檢修過程當中出現(xiàn)：拆卸困難現(xiàn)象，車體多處出現(xiàn)局部變形、托盤平面受損，吊卸難度過大、下方固定螺栓拆卸空間狹小，數(shù)量過多，部分卡現(xiàn)象較為嚴重。托盤軸承外齒擋圈難以拆卸，需要電焊工進行電焊切割，切割后的擋圈損失原有尺寸、失去返裝條件。

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