安裝使用電動平車常常遇見的問題及解決辦法

    一、檢修進程當中呈現(xiàn)：拆開困難現(xiàn)象，車體多處呈現(xiàn)部分變形、托盤平面受損，吊卸難度過大、下方固定螺栓拆開空間狹小，數(shù)量過多，部分卡現(xiàn)象較為嚴峻。托盤軸承外齒擋圈難以拆開，需求電焊工進行電焊切開，切開后的擋圈丟失原有尺寸、失掉返裝條件。

    二、呈現(xiàn)較為嚴峻的負荷毛病現(xiàn)象，即空載時試運轉正常，負載時試運轉呈現(xiàn)毛病。毛病細則是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，形成雜質混入內部，導致軸承內外圈合作精度降低、旋轉困難。加之其運轉溫度過高，軸承內部潤滑油脂失效、添加潤滑油作業(yè)不方便，常處干磨狀態(tài)，加重軸承內部磨損。力圖處理此類毛病，對其進行拆開修正，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述毛病有所加重并且旋轉時伴有異響。

    三、立式旋轉減速裝置拆裝不方便、鏜孔磨損嚴峻，滿載功率降低，呈現(xiàn)帶不動允許承載負荷狀況。分析當齒輪裝配時呈現(xiàn)偏差，如齒輪軸對中方面，微小偏差會導致齒輪間嚙合不穩(wěn)、無續(xù)振蕩、加速磨損、導致齒輪失效，但我們是選用高速級齒輪和軸一體式結構，故這一要素幾乎能夠掃除；但減速機熱態(tài)進程中（即發(fā)熱和散熱進程），嚙合丟失，軸承丟失，攪油丟失，密封丟失，電扇丟失等誤發(fā)生了很多熱量，使減速機過大功率丟失而導致溫度升高，約束體系功能正常發(fā)揮，對減速機體系發(fā)生了很大影響，致使?jié)M載功率降低。

    四、在鍛煉進程中現(xiàn)場操作人員捅爐時不小心帶出的釩渣其溫度可達13000C，對平車的燒損和鍛煉爐里濺出的釩渣對平車的燒損現(xiàn)象較為嚴峻。

    五、安裝平車曾選用叉車叉運方法，屢次呈現(xiàn)起叉不了的狀況；這樣對于剛完結修正的車體損壞很大，尤其是車輪在地上磨擦，再因其重量大、剛強、行走距離較遠等諸多要素都直接形成平車不必要的損壞。

    六、修正該車所需工種繁復、搭配方法雜亂，檢修耗時較長；在點檢能正常運轉期內該平車也屢次呈現(xiàn)嚴峻毛病，廠家合作態(tài)度欠佳，處理毛病力度不行，備件儲藏速度過慢。電動軌跡平板車的車輪組在運轉組織中的問題電動平車運轉組織車輪的水平偏斜值是電動平車重要的技能參數(shù)，偏斜值超差會形成啃軌，增大運轉阻力，發(fā)生振蕩和噪音，加重軌跡和車輪磨損，大大降低電動平板車使用壽命，所以各類軌跡平車制作技能條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

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